“构建铁路大通道，可以拉近长江中游城市群节点城市的时空距离。”湖北省交通厅党组成员、副厅长马立军说，在目前加快武九客专、蒙华铁路等项目建设基础上，湖北、湖南、江西三省将继续完善干线铁路网，争取京九客专濮阳至九江段、岳咸九铁路等一批铁路纳入国家“十三五”规划，在长江中游城市群形成武汉、长沙、九江三大都市“1小时快速铁路交通圈”。同时，加快三大都市内部“1小时高速公路网”建设和城市快速公交网络建设。
加快建设省际高速公路，消除省际断头路
“目前，湖北已新建成大广南、九江长江公路大桥及接线、杭瑞、武深高速通城至界上段、江南、恩来等高速公路，新打通至湖南省际高速出口4个，至江西省际高速出口3个，为鄂、湘、赣三省经济一体化发展提供了有力支撑。”马立军说，下一步，湖北将重点推进省际高速公路建设，协调湖南加快建成杭瑞高速、恩来高速的省际衔接路段，消除省际断头路。同时，尽快开工武穴长江公路大桥，并打通荆州至洞庭湖和湖南沅江的省际高等级航道，形成以长江为主通道，以汉江、湘江、赣江、鄱阳湖、洞庭湖为补充的水运网络。
“今年以来，湖北省分别与湖南、江西省签署了《长江中游城市群战略合作协议》，三省将共同做好文化长江、生态长江和经济长江三篇大文章。”湖北省发改委党组副书记、副主任肖安民指出，在制定具体实施方案中，三省将突出重点领域务实合作、中心城市合作共建、毗邻城镇协同发展。特别是推动武汉与长沙、南昌三大中心城市的共商共建；以省际毗邻地区为重点区域，加快咸宁与岳阳、九江的一体化进程，加强荆州与岳阳、常德等地的合作，推动黄梅小池融入九江发展，积极探索跨江、跨省合作新模式。